طرح بازآموزي رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهري
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۶۶۸۳۵
خبرگزاری آریا - معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم گفت: به منظور ارتقای ضریب ایمنی و ارائه خدمات مطلوب به مسافران تابستانی و زائران اربعین، دوره سه روزه بازآموزی مقررات راهنمایی و رانندگی( ویژه رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهری) درپایانه مسافری کوثر شهرستان قم برگزار شد.
به گزارش پایگاه خبری وزرات راه وشهرسازی ازاستان قم، علیرضا اسدی معاون حمل ونقل این اداره کل از برگزاری دوره بازآموزی رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهری خبرداد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی درتکمیل خبر فوق افزود: به منظور ارتقا ضریب ایمنی و ارائه خدمات مطلوب به مسافران تابستانی و زائران اربعین حسینی ع، یکدوره سه روزه بازآموزی مقررات راهنمایی و رانندگی( ویژه رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهری) درشهرستان قم برگزار شد.
اسدی اهم موارد آموزشی این دوره را مختص مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی و همچنین شیوه نامه های مرتبط با نحوه ارائه خدمات به کاربران دانست و گفت: طی این دوره ضمن بازآموزی مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی، نسبت به نحوه اجرای شیوه نامه های رفاهی- بهداشتی و همچنین تجهیز خودرو به ملزومات ایمنی( کپسول اطفا حریق، چکش ایمنی، سالم بودن شیشه ها، آج مناسب لاستیکها، کمربند ایمنی و...) موارد مرتبط آموزش داده شد.
وی در ادامه به محل برگزاری این دوره اشاره کرد و افزود: دوره مذکور از تاریخ 18 لغایت 20 مردادماه امسال، درمحل پایانه مسافری کوثر شهرستان قم برگزار شد.
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم دربخش دیگری از اظهارات خودبه برگزاری همزمان دروره باز آموزی رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهری درسراسر کشور پرداخت و یادآور شد: مطابق توافق صورت گرفته با پلیس راه راهور فراجا، این دوره ، طی سه روز و از طریق ادارات کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استانها، برگزار شد.
اسدی ادامه داد: تعیین مدرسان دوره با هماهنگی پلیس راه استان و اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان به طور مشترک، صورت گرفت.
وی یادآور شد: با توجه به الزامی بودن شرکت تمامی رانندگان ناوگان اتوبوس برونشهری دراین دوره بازآموزی، نسبت به اطلاع رسانی جامع از طریق سامانه پیامکی و همچنین نصب بنر درپایانه های مسافری اقدام شد.
اسدی درخاتمه ضمن تشکر از همراهی عزیزان پلیس راه، مدیران شرکتهای حمل ونقل مسافر، شهرداری و همکاران ساعی خود درحوزه معاونت حمل ونقل اداره کل متبوع تصریح کرد: استقبال جامعه هدف از برگزاری دوره مناسب بود که جا دارد ازاین قشر خدوم صمیمانه تشکر کنم.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان راهنمایی و رانندگی برگزار شد اداره کل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۶۶۸۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه می‌گرفتند. به‌تدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوس‌های شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب می‌آمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم می‌شد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع می‌شد، برای سرپایی‌ها بود. دومین موسسه‌ای که عهده‌دار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوس‌های مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوس‌هایی از نوع شورلت بود که صندلی‌هایش برعکس صندلی‌های اتوبوس‌های موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبه‌روی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره می‌شد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته می‌شد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر می‌گذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکتهای خارجی اداره می‌شد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدمات‌دهی گله‌مند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچه‌سازی و ساماندهی وضعیت جابه‌جایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت